Procédure impérative de mise en vol

d’un planeur ou avion à propulsion électrique

École de pilotage planeur AGAMAERO

Avertissement

- La propulsion électrique présente beaucoup d’avantages. Mais contrairement au moteur thermique (qui exige un démarrage volontaire à la main ou au démarreur), un moteur électrique démarre tout seul et sans prévenir dès qu’il est alimenté.

- Il existe donc un risque réel de démarrage intempestif du moteur électrique avec blessures dues à l’hélice. Cela peut se produire par inadvertance du pilote, suite à une défaillance électrique du matériel, ou par brouillage radio.

- Dans la propulsion des petits modèles attention aux yeux et aux mains principalement. Dans la propulsion des moyens/gros modèles ou de compétition le danger est omniprésent pour le pilote et son entourage.

- En conséquence pour se prémunir des risques liés au démarrage intempestif du moteur électrique et des blessures dues à l’hélice Respecter impérativement les 10 étapes des 2 procédures suivantes:

Procédure avant le décollage

1 Mettre sa carte de membre club sur le tableau des fréquences (à défaut une pince avec son nom) pour vérifier si la fréquence est libre. Y compris pour le 2,4 GHz pour indiquer à tous les pilotes que l’on vole en 2,4 GHz

2 Allumer l’émetteur. Respecter l’ordre : allumer l’émetteur en premier ensuite le récepteur en 4

a Vérifier la bonne mémoire modèle si émetteur programmable

b Vérifier la position « moteur arrêté » sur l’organe de commande moteur de l’émetteur

3 Immobiliser le modèle ou se faire tenir le modèle par un aide qui se situe derrière le modèle et s’assurer de l’absence d’objet/personne dans le champ de l’hélice

4 Allumer le récepteur puis brancher l’accu de propulsion (une seule action si BEC) en se tenant derrière le champ de l’hélice

5 Se rendre sur l’aire de décollage en tenant le modèle par l’arrière et faire un essai moteur à pleine puissance en tenant le modèle par l’arrière.

6 Vérifier le bon sens de débattement de toutes les gouvernes

7 Décoller

Procédure après l’atterrissage

8 Aller chercher le modèle en tenant le modèle par l’arrière

9 Éteindre le récepteur puis débrancher l’accu de propulsion (une seule action si BEC). Respecter l’ordre : d’abord éteindre le récepteur ensuite l’émetteur en 10.

10 Éteindre l’émetteur

Fin de procédure